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Der Traktor kann durch die Kraft des Verbrennungsmotors durch das Getriebesystem angetrieben werden, so dass das Antriebsrad das Antriebsdrehmoment Mk erhält, um das Antriebsdrehmoment des Antriebsrads zu erhalten und dann durch das Reifenprofil und die Reifenoberfläche auf den Boden zu gelangen kleine, nach hinten gerichtete Horizontalkraft (Tangentialkraft), und die Bodenantriebskraft gleich groß, die Richtung der entgegengesetzten horizontalen Mehlkraft Pk, diese Mehlkraft Pk soll die Vorwärtsantriebskraft des Traktors (auch als Vorschub bezeichnet) fördern zum Vortrieb).Wenn die Antriebskraft Pk ausreicht, um den Rollwiderstand und den Traktionswiderstand der Vorder- und Hinterräder bei landwirtschaftlichen Geräten zu überwinden, bewegt sich der Traktor vorwärts.Wenn das Antriebsrad vom Boden abstützt, dh die Antriebskraft Pk gleich Null ist, kann das Antriebsrad nur im Leerlauf an Ort und Stelle bleiben, der Traktor kann nicht fahren;wenn der Rollwiderstand und der Traktionswiderstand größer als die Antriebskraft Pk sind, kann der Traktor nicht fahren.Dieser ersichtliche Radschlepper wird durch das Antriebsmoment Antriebsrad und die Wechselwirkung zwischen Untergrund und Antriebsrad angetrieben, und die Antriebskraft soll größer sein als der Roll- und Fahrwiderstand und.